2026年3月25日，第六屆上海汽車線控EMB制動大會隆重召開。本次大會匯聚了國內(nèi)汽車主機(jī)廠、核心零部件企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的眾多行業(yè)代表與技術(shù)專家，深入探討EMB技術(shù)發(fā)展。伯特利董事長袁永彬博士受邀出席并發(fā)表演講，分享了伯特利從EMB立項到量產(chǎn)的完整開發(fā)歷程。
*照片源自大會主辦方
EMB作為下一代線控制動技術(shù)的核心方向，其產(chǎn)業(yè)化之路不僅考驗企業(yè)的技術(shù)深度，更考驗從架構(gòu)設(shè)計到系統(tǒng)驗證的全鏈條工程能力。袁永彬博士在演講中指出，伯特利EMB自開發(fā)到量產(chǎn)，歷時63個月，走過了一條高強(qiáng)度投入、多輪迭代、全域驗證的開發(fā)之路。
累計完成400余項軟件變更、200余項機(jī)械設(shè)計變更、超2000件驗證樣本。憑借一輪輪的軟硬件優(yōu)化與迭代，為產(chǎn)品可靠性構(gòu)筑了堅實保障。
*照片為部分驗證樣本
在測試驗證方面，伯特利構(gòu)建了多層次、全覆蓋的驗證體系。從單元、集成、系統(tǒng)到HIL、整車，建立超15000項測試用例庫，完成三夏三冬高低附整車標(biāo)定、150余項制動性能優(yōu)化，并依托自動化測試平臺實現(xiàn)回歸測試與Bad Case閉環(huán)。臺架驗證方面，基于基礎(chǔ)制動及WCBS驗證體系，公司建成全球首臺慣性臺架設(shè)備，并于2023年投入使用，目前共有四臺設(shè)備可投入運(yùn)行。
整車驗證層面，開展兩輪整車噪音路試，形成完整噪音驗證體系，并累計完成三輪夏冬季整車標(biāo)定，路試?yán)锍坛?00萬公里。
在制造層面，伯特利EMB自動化產(chǎn)線年產(chǎn)能達(dá)120萬件（30萬輛車需求），可高效滿足規(guī)模化訂單交付需求。產(chǎn)線采用全流程自動化作業(yè)，核心工序由機(jī)械臂精準(zhǔn)運(yùn)行；支持15分鐘快速換型，柔性適配多品種、多規(guī)格生產(chǎn)；實現(xiàn)關(guān)鍵性能、運(yùn)行噪音、外觀質(zhì)量等100%在線自動化檢測，并構(gòu)建全流程數(shù)字化100%追溯體系。以智能制造與嚴(yán)苛品質(zhì)，持續(xù)推動EMB的規(guī)模化應(yīng)用。
未來，伯特利將持續(xù)加大EMB研發(fā)力度，深化與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的協(xié)同合作，聚焦核心技術(shù)攻堅，攜手行業(yè)力量共同推動線控制動技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展，助力中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈邁向安全與自主可控的更高水平。
Copyright 2009 蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司 皖I(lǐng)CP備15022048號 技術(shù)支持：海拔網(wǎng)絡(luò)
分享到：
